第一战斗单位的先头部队还未离开干扰区域，空中打击就开始了。
与史塔克的判断一样，裴承毅首先动用的是共和国空军的战略航空兵，而不是部署在战区附近的战术航空兵。
因为H-11轰炸机要执行战略警戒任务，所以承担打击任务的是H-9轰炸机。
虽然H-9是一种相对落后的老式轰炸机，其基本性能与美国空军的B-1B、或者俄罗斯的Tu-160旗鼓相当，但是因为研制时间更晚，能够采用大量先进技术，在保证了隐身能力的情况下，兼顾了其他性能，比如超音速突防能力，以及较大的机体内部空间，使其成为了第一种“21世纪轰炸机”。
与B-1B与Tu-160，乃至B-2A等轰炸机相比，H-9的前几个型号并没太多的特点，如果不是共和国空军缺乏替代机型，高强度的地区性战争又需要足够多的战略打击平台，不然H-9也不会生产100多架，成为21世纪初，产量最大的战略轰炸机。
做为一种标准的轰炸机，到2037年首飞的H-9S，该系列轰炸机总共有4个批量生产型号与12个试验型号或者特种型号，而H-9S就是最后一个批量生产型号。准确的说，在经费普遍吃紧的情况下，这种H-9系列轰炸机的终极改进型号并没得到批量生产的机会，而是以改进的方式，让100多架H-9迎来了新生。
开发H-9S的时候，第三次军事改革已经开始，空军明确要求必须把这种面向2050年的轰炸机的改进成本控制在可以接受的范围之内，即按照S型的标准，对H-9A、D、G这三种批量生产的型号上进行改进的费用仅有采购一架S型费用的35%、30%与25%。受此影响，改进指标变得非常保守，改进工作量也由此大大降低，承担该项目的中航集团仅花了2年时间就交出了答卷。从某种意义上讲，正是因为空军事先提出了降低费用的要求，所以H-9S项目才得已顺利完成。
要想降低成本，就得降低性能指标。
在不影响部队战斗力的情况下，在降低性能指标的同时，必须调整作战思想。
正是如此，改进设计开始的时候，H-9S就被确定为一种能够搭载与使用现有的各种弹药、以及正在开发的各种弹药的空中打击平台。也正是如此，空军利用第三次军事改革的机会，首先提出在第二次军事改革的基础上，将共和国各军兵种使用的87种航空弹药按照系列减少到50种以内，并且以开放的设计方式，为今后的升级改进留下空间。该项目得到了国防部与元首府的高度支持，而H-9S就是以该项目为基础开发的第一个具备使用5大系列近50种弹药的空中打击平台。
H-9S的巨大成功，让这种轰炸机成为了继B-52与之后的第二个传奇。
在首飞后的3年内，共和国空军就让5个大队的120架H-9系列轰炸机完成了现代化改进，成为了H-9S。如此快的改进速度，一是空军重视这种战略轰炸机，二是战略航空兵急需提高战斗力，三是H-11项目半途而废让生产轰炸机的中航集团急于为数千名技术工人提供工作岗位，最后就是H-9S取得成功让海军别无选择、只能跟随空军一道、对海航的轰炸机进行同样的改进。
按照共和国空军的规划，所有改进而来的H-9S都将服役到2065年以后，而不具备使用战略武器的H-9S将在2065年之后继续服役，最终很有可能服役到2075年以后。也就是说，如果一切顺利的话，H-9S将成为在21世纪诞生的第一种服役时间超过50年的战略轰炸机。
事实上，随着弹药技术进步，轰炸机的重要性正在迅速降低。
在战术战斗机都普遍使用防区外弹药的时代，轰炸机在绝大部分时候，扮演的就是运载与投送弹药的角色。战争中，只有在夺取了绝对制空权的情况下，指挥官才会让轰炸机载着非制导弹药，在敌人小口径高射炮打不到的高度上进行凌空轰炸。只要敌人还拥有威胁与攻击轰炸机的手段，就不会有指挥官让轰炸机去冒险。
裴承毅也不例外，轰炸机是有效的打击力量，却不是出色的“冒险家”。
按照他的作战安排，共和国空军战略航空兵的3个大队的72架H-9S从位于西部与西北地区的空军基地起飞之后，将绕道进入巴基斯坦，在进入伊朗上空之后，陆续发射携带的远程空射高超音速巡航导弹。也就是说，这些轰炸机在距离战场还有1000多千米的时候就会转向返航，压根不会进入战区。
当然，轰炸机起飞之后，就很难被发现了。
因为空军支援航空兵的加油机全都被派去配合战术航空兵，所以72架H-9S必须首先把内部油箱装满燃油，确保5000千米以上的作战半径，然后才会在内部弹舱挂载导弹，受最大起飞重量的限制，所有H-9S都只携带了12枚巡航导弹。
事实上，只有68架H-9S顺利到达发射导弹的空域，其余4架H-9S均因为机械故障在半路返航，或者是飞往邻近的大型空军基地。而在发射导弹的时候，有1架H-9S的左侧弹舱舱门没能打开，所以只发射了810枚巡航导弹，有效出动率为93.75%，在轰炸机中已经算得上是非常高的了。
制订打击计划的时候，指挥官就会根据作战平台的故障率多出动一些作战力量。
拿H-9S来说，因为其在3年间的平均出动率在90%以上，所以制订轰炸计划时，龙宏恩以90%的出动率为准，72架轰炸机只要发射778枚导弹就足够了。因为导弹本身也有可能出故障，所以在选定目标的时候也会有所保留。比如在投射778枚导弹、以2枚导弹打击一个目标的情况下，选定的目标数量绝对不会是389个，而是350个左右。当然，实现这种战术必须具备两个先决条件，一是高容量的通信系统，二是足够先进的导弹。
轰炸机群出动的时候，军情局为其提供了3颗位于地球同步轨道上的通信卫星、以及1个拥有27颗卫星的近地轨道高速数据交换卫星系统。地球同步轨道通信卫星主要承担轰炸机群与基地、以及轰炸机之前的正常通信联络，属于骨干通信网络。由27颗质量不到500千克的小卫星组成的近地轨道高速数据交换卫星系统则负责向导弹发送数据，是专门针对高强度战争的高速军用通信系统。
说直接点，没有这两套通信系统，就算H-9S仍然能在目标上千千米外发射导弹，也无法一次性出动72架轰炸机，更不可能同时用800多枚导弹打击300多个目标，而不出现任何问题。
如果说组织72架轰炸机用800多枚导弹攻击300多个目标是件麻烦事，那么组织300多架战斗机攻击大约800个目标就是一场灾难。
与H-9S机群同时出动的就是由8个大队的192架J-16D组成的战斗机机群。
准确的说，是分开行动的4个机群。
与H-9S一样，这些部署在共和国西北空军基地内的战斗机起飞之后，首先转向飞往巴基斯坦，沿着印度河河谷飞到巴基斯坦南部地区，再转向进入伊朗境内，最终在伊朗西北地区向目标发射射程在250千米到450千米间的防区外弹药。与轰炸机不同的是，所有战斗机都不用返回共和国本土，将前往伊朗、伊拉克与叙利亚的空军基地，并且在那边补充弹药后再次起飞执行作战任务。
在安排这一系列的战斗时，裴承毅完全采纳了龙宏恩的建议。
因为战争开始后，美国海军的舰载航空兵就会参战，战区内的作战部队面临非常大的防空压力，部署在波斯湾与阿拉伯海的共和国航母战斗群的制空战斗机数量非常有限，无法为地面部队提供足够的防空掩护，所以非常有必要在战争爆发后，投入更多力量，与敌人争夺制空权。
也就是说，必须投入像J-16这样的重型制空战斗机。
这一要求，正好与长途奔袭的需求完全一致。
虽然J-17在得到空中加油保证的情况下，长途奔袭能力不在J-16之下，而且J-17是单发动机战斗机，故障率只有J-16的一半左右，所以更加适合执行远程打击任务，但是在加油机数量非常有限，而打击强度又无法降低情况下，能够携带更多燃油与弹药的J-16绝对是更加理想的选择。事实上，只要是长途奔袭，指挥官就会优先考虑重型战斗机，或者说，只要没有别的限制，指挥官肯定会使用重型战斗机。
正是如此，最先出动的就是J-16机群，而且全是J-16D。
要知道，当时共和国空军的J-16D也就只有200多架，一次出动192架，等于空军使出了看家本领。
也正是如此，J-16D执行的都是防区外打击任务，不用冒险。
按照计划，这些J-16D起飞之后，只在巴基斯坦南部地区，也就是俾路支省上空依次与加油机群会合，获得燃油补给，然后在伊朗西北上空投射防区外弹药。因为不需要考虑飞回几千千米外的空军基地，所以这些战斗机不用进行第二次空中加油。降落之后，半数战斗机以最快的速度补充燃油与对空弹药，紧急升空执行防空巡逻任务，另外半数战斗机则在地面待命，随时准备升空。
也就是说，一切顺利的话，在轰炸开始后大约75分钟的时候，就有近百架J-16D在叙利亚、伊拉克、伊朗、乃至土耳其东南部地区上空执行防空巡逻任务，做好了与美军战斗机交战的准备。算上叙利亚、伊拉克与伊朗空军的战斗机，就算美军联合土军与以军，也很难一次性夺取制空权。
与以往一样，裴承毅充分信任龙宏恩，也就给予了他足够大的权力。
问题是，龙宏恩的战术安排中，仍然缺乏最关键的一环，那就是谁去踢开土耳其本土防空网的大门？
虽然土军的装备在整个北约集团中垫底，就算与接壤的伊朗相比，也没有多少有时可言。比如土耳其空军的主战装备是美国波音公司开发的F-52A战斗机，而这是一种典型的轻型多用途战斗机，水平与共和国空军的J-17A相当，更适合用来执行对地任务，而不是用来执行国土防空任务，就算所有出口的F-52都根据客户的要求做了改进，比如换装推力更大的发动机、功率更大的雷达、更加完备的空战火控软件等等，其实际空战能力仍然远远比不上重型制空战斗机，甚至不是F-46这类中型多用途战斗机的对手，不然美国海军也不会单独搞一种舰载战斗机。但是土军的整体战斗力并不差，而且受地理位置等影响，在整个北约集团中，土耳其最为重视防空建设。别的不说，前苏联解体之后，因为最大的威胁烟消云散，所以北约众多成员国都降低了本土防空网的级别，开始把精力放在对外军事行动上，只有土耳其仍然高度重视本土防空，在美国等盟国无法提供更先进的防空系统的情况下，甚至从俄罗斯购买了远程防空系统。
进入21世纪，土耳其仍然非常重视本土防空。
用外界的话来说，土耳其当局名义上在提防邻近的伊朗等国，实际上是在防范北面的俄罗斯、以及东面的共和国。正是如此，从2015年开始，土耳其当局做出调整，重点从包括美国在内的西方国家采购武器，并且将10多年前从俄罗斯与共和国采购的一些武器装备提前退役。也就是说，土耳其再次将国家安全的希望寄托在了美国身上。
万幸的是，美国没有抛弃土耳其，而且有东西可以卖给土耳其。
随着美国一家独大的局面被打破，一向不重视防空系统的美国军火商也跟上了时代的潮流，开始研制先进防空系统，比如建立在THADD基础上的“战区防空系统”，由“标准”系列改进而来的“区域防空系统”，都是美国军火商推向国际军火市场上的抢手货，得到了包括土耳其在内的众多盟国的追捧。
真正改变防空系统面貌的不是导弹，而是能量武器。
随着共和国在30年代初率先在国际军火市场上推销建立在能量武器基础上的末端防空拦截武器系统，到2040年之前，以激光为主的能量防空武器系统、特别是针对各类弹药的末端拦截系统已经非常普及了。
从某种意义上讲，这些拦截系统从根本上改变了火力打击的基本组成方式。
别的不说，共和国坚持加强炮兵建设，投入巨资提高电磁炮的性能，就是因为炮弹更不容易被能量武器拦截。
受大趋势的影响，土耳其也在2035年左右向美国提供了24套激光拦截系统。
这24套系统全部部署在重要的战略设施附近，其中就包括位于哈卡里的土军东南战区司令部，以及土军国土防空东南指挥中心。
毋庸置疑，要想打垮土军，就得打掉这两个目标。
问题是，要想用普通方式打掉这两个目标，至少使用上百枚远程导弹，从而使其他打击行动受到影响。
因为美国很有可能暗中加强了土军的本土防空力量，所以最终投入很有可能比估计的多得多。也就是说，就算出动2个大队的战术战斗机，也不见得能够摧毁这两个至关重要的战略目标。
更要命的是，这是实战行动，不能赌运气。
因为炸掉这两个目标，关系到第一轮轰炸行动的最终结果，所以龙宏恩在安排战术打击任务的时候，不但要给予足够的重视，还得寻找更好的办法。
从某种意义上来讲，正是这个问题，让裴承毅迟迟没有拿出战争计划。
如果不是裴承毅在与刘晓宾通电话的时候无意中提到了这个问题，而刘晓宾早在几年前就接管了军情局的全部工作，恐怕裴承毅就得重新部署作战行动，把整个战争计划推到重来了。
在军情局的帮助下，难住龙宏恩的问题就不再是问题了。
虽然按照共和国在战后公布的消息，并没任何试验部队参与作战行动，而且受第三次军事改革影响，共和国早在2038年之前就解散了全部试验部队，但是在多年以后，杜奇威仍然坚信，打响中东战争第一枪的绝对不是共和国空军的轰炸机或者是战斗机，而是一支根本没有在共和国军队常规编制内的试验部队，准确的说，是一支试验飞行部队里的新式战斗机投下的新式弹药。
杜奇威并不知道，指挥这场战斗的正是共和国海军航空兵中，战绩仅次于梁国翔与朱荣辉的第三号王牌飞行员戢洋浩准将。
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