第一百四十四章毫秒之差
避开第二枚aim12oc之后，晏鹰搏迅稳住战斗机，空出左手，把火控雷达由跟踪模式调整到搜索模式。
雷达扫描两周后，屏幕上出现了八个目标。
晏鹰搏没有大意，用手动方式控制雷达，进行了广域搜索，确定在四十多公里外，只有八架f15bsp;也就是说，第一轮交手就击落了四架f15bsp;这个战绩，让晏鹰搏有点意外。虽然这是他第一次与f15c交战，但是在kj2指挥空战时，j往往要用两个回合才能击落f15bsp;惊讶归惊讶，战斗还没结束呢。
把雷达调整到跟踪模式后，晏鹰搏同时锁定了六个目标，然后接通了导弹的电源开关。
与纯进口的su27sk相比，j除了大量采用复合材料，除了把空重降低了数百公斤之外，最大的改进之处就在电子设备上，特别是火控雷达。由南京电子所研制的有源相控阵雷达的最大探测距离高达二百四十公里，能够同时探测数百个目标，跟踪其中最有威胁的四十个目标，并且引导导弹同时攻击其中八个目标。这个xg能，不但不比f15c金鹰配备的雷达差，甚至不比f22a的agp79差多少。
只是，j在执行制空作战任务时，一般携带八枚中程空对空导弹，如果需要在更远的距离上作战，或者执行的是防空巡逻任务，则要用两个翼根挂架携带副油箱，也就只有六枚中程空对空导弹。
绝大部分，进行到第二回合的时候，j都不可能同时攻击八个目标。
老晏，我们收获了一个战果。
是吗晏鹰搏回答了一句，仍然盯着雷达的显示屏。
预警机已经确认了，是我们击落的。后座上，邹偾勇非常激动，因为这是他第一次上战场，第一次收获战果。
为了便于确认战果，所以2上都有一套无线电射装置，在战斗部引爆前出最后的信号，因此结合敌机被击落的时间，战斗机或者是支持作战的预警机就能判断出是哪架战斗机射的导弹击落了敌机。
晏鹰搏一点都不兴奋，或者说根本没有关注这些琐事。
前面还有八架f15bsp;老鹰二号，准备攻击。
老鹰二号明白，准备攻击
听到僚机的答复，晏鹰搏回头看了一眼，却没有看到僚机。
现实空战绝对与电影中不一样，长机与僚机不会靠得太近，至少不会近到用肉眼就能看清对方飞行员相貌的地步。在远距离交战的情况下，长机与僚机会保持五公里以上的间隔距离。按照习惯，僚机一般在长机左后方，保持五百米的高度差。只有保持足够的距离，在受到攻击时，长机与僚机才能无所顾忌的进行机动规避。
把目光转回雷达屏幕，晏鹰搏开始倒计时。
只要把开火距离缩短到四十公里以内，f15c逃脱的机会不会过百分之二十。
虽然这也意味着，j避开aim12oc的机会也将大大降低，但是晏鹰搏有信心，因为他们已经收到战果，而f15c没有击落一架j。
老晏，快看，有人射导弹了。
晏鹰搏一愣，习惯xg的朝左边看了一眼。
右边，十五公里外，一二三四五六又来了，还是六枚
回过头来，晏鹰搏也看到了。
那两架j在云层里面，但是划破长空的两股十二道白线表明，两架j射出了剩下的所有2。
妈的，这么急干嘛，害怕煮熟的鸭子飞走吗
低声咒骂了一句，晏鹰搏没再耽搁，掀开控制杆上的盖子，开始射导弹。
老鹰一号
老鹰二号，射导弹
显然，僚机对长机单干的行为感到非常不满。
接下来的几秒钟内，另外四个编队的八架j也6续射了导弹。
因为机动时完全散开，所以晏鹰搏只看到了另外两架j射的导弹。随后通过战术通信频道，得知其他战斗机也进行了第二轮攻击。
对八架f15c来说，这绝对是一场灾难。
十二架j不计后果的，把七十二枚2射了出来，平均每架f15bsp;虽然不是所有2都在最佳距离上开火，最先射导弹的四批战斗机的开火距离都在四十公里以上，只有最后两批战斗机在四十公里内开火，但是要想避开几乎同时到达的九枚导弹，别说f15c，连f22a都办不到。
在这个距离上，f15c即便立即转向，也来不及逃出导弹的攻击范围。
美军飞行员没有逃跑，而是以最快的度进行了反击。
2飞得再快，也要大概二十秒之后才能进入自主攻击阶段，所以八架f15c在没有受到干扰的情况下射了剩下的aim12obsp;这下，平均每架j受到了四枚aim12obsp;当然，这只是平均，有的肯定更多，有的则更少。
在双方均已起第二轮攻击的时候，射的导弹太多，也不见得是好事。
如果一架j只射四枚2，那么在射导弹后，可以由长机或者僚机引导八枚导弹，另外一架战斗机提前转向规避，为第三轮交手，也就是视距内格斗做准备。在射六枚导弹的情况下，长机与僚机都无法单独引导全部导弹，也就不能让其中的一架战斗机提前规避。
f15c机群的情况差不多，八架战斗机都得顶着风险继续向前飞行。
只不过，这次是谁先开火，谁就掌握了主动权。
2提前几秒钟进入自主攻击阶段，所以j战斗机可以提前几秒钟转向，f15c则得在最好导弹告警机响起之后，继续向前飞行几秒钟，直到aim12oc进入自主攻击阶段才能机动规避。
这几秒钟，足以决定胜负。
六枚2全部进入自主攻击阶段之后，晏鹰搏立即压下控制杆，让战斗机以几乎垂直的角度冲向地面。
后方，僚机也在两秒钟后做出了同样的规避动作。
垂直俯冲不能达到最大过载，但是能够以最快的度离开导弹的自主攻击范围。
主动雷达制导的中程空对空导弹都存在一个问题，即雷达的搜索范围有限，无法像红外制导的格斗导弹那样，同时探测整个前方空域。因此只要战斗机的规避度够快，就能在被导弹现之前，离开导弹的探测范围。
j的爬升xg能比不上f15c，俯冲度却一点都不慢。
俯冲了不到一千米，导弹告警机就响了起来，表明已经有aim12oc咬住了晏鹰搏驾驶的j。
两枚导弹，正后方。
这个时候，领航员成了导弹观察员。
还有多远
十公里之外，正在高逼近。
抓紧了
晏鹰搏没有回头，而是目不转睛的盯着下方的崇山峻岭。
他并不知道，通过垂直俯冲，已经避开了两枚aim12obsp;现在，他也不需要知道。
如果在海面或者平原上，晏鹰搏肯定不敢做出这样的机动动作，因为平整的海面与平原无法为飞行员提供参照物，也就无法让飞行员通过目测判断战斗机的高度。虽然战斗机上有高度表，但是在俯冲度过快的情况下，高度表的转跟不上高度降低的度，也就不能相信高度表。
在山区上空，起伏的山峰就是参照物。
老晏，不到五公里了。
释放干扰弹
晏鹰搏右手抓着控制杆，左手握着油门杆，没法做其他事。
这时候，领航员的价值体现了出来。
没用，导弹还咬着不放。
准备用诱饵弹，听我的指令。
干扰弹的效果确实不怎么样，不然j的飞行员也不会选择在另外一处翼尖挂家上挂载诱饵吊舱。
离地面不到一千米的时候，晏鹰搏把油门杆推到了底。
战斗机咆哮着开始
仅仅两秒钟后，晏鹰搏使出全身力气，把控制杆拉了回来。
释放诱饵弹
邹偾勇哪敢迟疑，立即摁下了抛射诱饵弹的开关。
此时，战斗机正以过七g的过载改出俯冲。进入跃升阶段后，战斗机承受的过载很有可能过九g。
已经有飞行员证明，j能够承受九g以上的过载。
关键不在战斗机，而是在飞行员身上。
过载过九g，普通人会立即昏厥甚至休克，即便是受过训练的飞行员，也会暂时xg失能。
晏鹰搏不是人，几秒钟后就视线模糊了。
在他前方，高大的山峰正在飞向风挡下方移动，表明战斗机已经改出俯冲，正在转为跃升状态。
感受到快要挺不住的时候，晏鹰搏松开控制杆，同时用力压住油门杆。
大过载改出俯冲，最容易出现的就是失。
如果在五千米高空，失并不可怕，冷静应对就能改出。在不到五百米的高度上，失就是最大的敌人，没有任何飞行员能在这个高度上把战斗机改出来，甚至没有时间启动弹射跳伞装置。
如果避开了导弹，结果一头撞在地面上，那就太可惜了。
战斗机转为跃升后，晏鹰搏的意识模糊了，根本不知道生了什么事情。
虽然只是短暂失能，几秒钟后神智就会逐渐恢复正常，但是在战场上，几秒钟能够生很多事情。
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